Ĉefaj prezentaj trajtoj:

La fuzelaĝa strukturo konsistas el tri partoj (supra sidloko + meza platforma korpo + bazo), kaj la plifortiga stango estas uzata por solida seruro.

Alta rigideco (deformado) 1/9000 de fuzelaĝo kaj glitbloko: malgranda deformado kaj longa precizeca retena tempo.

La pneŭmatika malseka kluĉilbremso (integra tipo) estas uzita por gazetaroj sub 600 tunoj, kaj seka kluĉilbremso (dividita tipo) estas uzita por gazetaroj super 800 tunoj.

La glitadbloko adoptas kvar angulojn kaj ok surfacan gvidilon, kiuj povas porti grandan ekscentran ŝarĝon, kaj certigi longtempan kaj stabilan prizorgadon de stampanta precizeco.

La glitada gvida relo adoptas "altfrekvencan estingiĝon" kaj "gvidan relan muelantan procezon": ĝi havas etan eluziĝon, altan precizecon, longan precizecan prizorgadon, kaj plibonigas la servan vivon de la muldilo.

Oni adoptas la devigitan maldikan oleocirkuladan lubrikan aparaton: ŝparado de energio, mediprotektado, kun aŭtomata alarma funkcio, kaj la stampotempoj povas esti pliigitaj per ĝustigado de la granda kvanto da oleo.

La krankoŝafto estas farita el alta rezista aloja materialo 42CrMo, la forto estas 1,3 fojojn pli alta ol tiu de 45 ŝtalo, kaj la servodaŭro estas pli longa.

La kupra maniko estas farita el Stana Fosforo-Bronzo zqsn10-1, la forto estas 1,5 fojojn pli alta ol tiu de ordinara bc6-latuno, kaj la tre sentema hidraŭlika superŝarĝa protekta aparato povas efike protekti la funkcidaŭron de pugnbatado kaj mortado.

Ĝi estas ekipita kun japana SMC-prema reguliga valvo, oleo-atomizilo kaj aera filtrilo kiel normo.

Ĝi estas ekipita kun japana NSK-lagro kaj japana NOK-sigelo kiel normo.

Ĝi estas ekipita kun Siemens-tuŝekrano kaj Siemens-motoro kiel normo.

Laŭvola muldila kuseno (aerkuseno).

Laŭvola movebla troleo

Norma agordo